Pois então, a idéia básica no motor do GARBOSO é kiném a gente de segunda a sexta, acorda cedo pois tem serviço pra fazer!!
Logo, o set-up do motor é todo voltado a uma curva de torque "FLAT" e com bastante desta parte flat, já em baixas rotações.
Pois bem, a primeira vista, um par de monstrengos desses dá idéia que serão usados em circuito oval ou em arrancada. Mas, a notar que os canos são bem longos, proporcionando assim, uma acústica do sistema de escape, em acorde com baixas frequências....o que quer dizer......."Enche bem de baixa".
Depois vem mais "devaneios"....
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| Escape feito a mão com tubos de 1'3/4. |
Mas rapaiz...isso parece uma meia duzia de sucuri brigando!!! hehehe...
ResponderExcluirAbração...
se o objetivo é torque, o certo seria usar dimensionados curtos, os longos são melhores pra potência
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