MONTAGEM DO MOTOR 318 - PARTE 6

JUNTAS FEL-PRO

Muito interessante a constatação feita ontem, no momento da montagem da junta de cabeçote.
Viu-se que, a junta da bancada direita é igual a esquerda....hhhuummm, logo, algumas passagens de óleo estavam bloqueadas na junta esquerda.

Muito atenta, a equipe médica verificou esta obstrução na vascularização do motor. De pronto, alguamas ponte-de-safena foram feitas e, com isso, a circulação correta foi garantida.

UFA!

0 318 com as juntas FEL-PRO instaladas no cabeçote

Detalhes da numeração das juntas

MONTAGEM DO MOTOR 318 - PARTE 5

HOMENAGEM

...De nada valeriam peças de alta qualidade se os trabalhos não fossem confiados a pessoas que se dedicam em pró da causa.....

Dr. Cersão e Dr. Cersinho no momento do transplante de pulmão.

MONTAGEM DO MOTOR 318 - PARTE 4

A LIDA CONTINUA!

Nesta semana a equipe de da U.T.I. intensificou os trabalhos de montagem do motor. A dificuldade maior foram os escapamentos que, com tudos de 1" 3/4 dificultam muito o manuseio do motor no cofre.
Se alguém ler este post saiba, desaconselho usar tubos tão grandes. Apesar de serem imponentes e trazerem um "que a mais" no ronco, são inviáveis no ponto de vista de manutenção.

Fora isto, foi só alegria, suor e fotos!

Próxima "pegada" pra valer na montagem, depois do carnaval.

Filtro de combustível transparente.

Montado os tuchos MOPAR.

O carter e seu "serpentário".

O bloco com os cabeçotes montados

Varetas em posição

318 DE VOLTA AO BERÇO

NANA NENÉM..........

Hoje foi um dia especial, o dia que a alma voltou para o corpo!  Não foi fácil fazer o bloco entrar aonde todo o espaço foi preenchido pelos escapes de 1" 3/4 + bomba da direção hidráulica.
MAS, com o time que está cuidando do GARBOSO, não tem erro.

A notar que o cabeçote  será montado posteriormente pois, o motor completo....sem chance de entrar com esse monte de "serpente" morando ali!!

De volta ao lar.....

Pronto para instalação no berço....

ASSENTAMENTO de VALVULAS

Tem que fechar direito senão....a turma vai embora na hora errada.

Semana esta que passou, visitamos o hospital pois, a saudade de nosso ente querido é grande. Em conversa com o Dr. "Cerso", todas as 16 válvulas estão assentadas e montadas no cabeçote. Próximo passo é pintura, depois, casamento com o bloco.

E vamo que vamo!

O bom e infalível "carburundum".

A área fosca na sede mostra bem a região de contado/vedação

MONTAGEM do MOTOR 318 - Parte 3

.....a turma gosta mesmo é de ver foto....lá vão mais algumas do baixo motor montado.

Matching numbers!

Detalhe da distância do topo do pistão Keith-Black 167 para o bloco



Jamais economize na qualidade dos parafusos!



Detalhe da saia do pistão Keith-Black no ponto-morto inferior

Detalhe da bronzina de comando Clevitte77-STD

Os famosos sulcos a 45 graus do brunimento

Vida longa ao 318!!

MONTAGEM do MOTOR 318 - Parte 2

Continuando a série, talvez interesse ao leitor, os números de peças referentes aos parafusos usados no motor.

Seguem:
Parafusos de biela: Marca ARP, número Summit Racing: 144-6001.
Parafusos do mancal de virabrequim: Marca ARP, número Summit Racing: 140-5001.

MONTAGEM do MOTOR 318

O BAIXO MOTOR

Camaradas, no início da semana, ao abrir os e-mails em plena segunda-feira pela manhã, depois das férias.....a motivação, naturalmente, está no ápice não é mesmo??

Pois não é que é mesmo? Ao abrir a caixa de mensagem, eis que, nos esperava as primeiras fotos do baixo motor montado. A equipe médica da UTI não perde tempo mesmo, a medida que os órgãos vão chegando para o transplante, já vão os pondo para viver!!

Em breve, o sistema respiratório (cabeçotes e etc) estarão sendo montados.

Boa semana!