domingo, 11 de dezembro de 2011

ENCONTRO de ANTIGOS

....lá na firma....

Há tempos que a turma vinha ensaiando um arranca toco lá na firma (no idioma Turvês, arranca toco significa uma tertúlia. .....que por sua vez, no dialeto gaúcho, significa uma confraternização de sábios). Enfim, há tempos a gente queria "ajuntar" a turma que tem carro antigo...lá na firma.

E-mail que vai, e-mail que vem e, decidimos a data de 09 de dezembro. Na meteorologia, raios e trovões. (ô novidade!!). Fizemos uma votação e decidiu-se que iríamos bem cedinho, nem que chovesse!!

Em se tendo feio o trato, na sexta, às 07:00 da manhã já tínhamos vários prestimosos proprietários no estacionamento.

07:00 da manhã, com tempo feio e....só alegria!

Passados mais alguns minutos, "populares" já começaram a rodar os flamantes veículos. Nossa equipe até flagou um deles.....fica evidente a satisfação do cidadão não é mesmo???

Popolar não consegue esconder a emoção....


Em alguns minutos, já tínhamos V8, L6, L4 e flat4 no arranjo. E olha que sortimento e nível dos prestigiadores!!!

Trio parada dura....e impecável...

E quando a gente menos esperava, quando o céu se enchia de emoção e começava a nos brindar com suas imprescindíveis gotas de chuva.....como um trovão, eis que surge, O TIO!!!!! Que grata surpresa. E notem que, mesmo com a capota impermeabilizada, ele trouxe um agente extra de adiabaticidade...ou seja, uma boa capa.


Todo o cuidado com esta Land 52!





Neste interim, o pessoal já chegando na "firma" pra lida diária, as reuniões e sortimentos do cotidiano profissional tiveram que esperar um pouco. Aqui, um registro dos "populares" abrilhantando o encontro.


Só alegria....
Cidadão mostra tristeza ao lembrar que seu carro é feito de "biscuit de bolo de noiva..."



E assim....ao longo do dia, nosso estacionamento ficou repleto de vida, cores e conversas fiadas de proprietários contando vantagem de seus carros.....











E para finalizar, as 17:00, como é o horário de saída....ah...como é perfeita a mãe natureza....uma nuvem escura, pairando a uns 125 metros de altitude, fez jorrar vida ao solo. Nossos valentes, que há mais de 30 anos estão aqui conosco, deleitaram-se com a límpida água que veio do céu. Um belo cenário de fim de tarde!! (ah...teve cidadão que não foi ao encotro pois disse que seu veículo era feito de "biscui de bolo de casamento).

De alma lavada, fomos para casa....esperando o próximo encontro!!


Nota: O BLOG pede desculpas se carros e personagens foram esquecidos nos registros. Por favor, pede-se que entrem em contato com a ouvidoria para danos possam ser reperados.

terça-feira, 6 de dezembro de 2011

FRENTE DE DODGE

Escolha a sua.

Camaradas, juntei um monte de frentes em uma foto só.

Só imagino a reação do cidadão que vê uma matilha dessas no retrovisor....rsrs

O mais legal é a quantidade de "sabores" diferentes. Muita criatividade, estilo, design em coisa de QUALIDADE. Hoje em dia, a turma muda uma lente de amarela para laranja amarelada e chama de NOVO modelo.....ah pobres.....


Dodge Charger R/T 1978

...mal de vizinho o GARBOSO ein???




domingo, 4 de dezembro de 2011

Dodge Clube de Curitiba

Churras  de NATAL!!

A manhã amanheceu no jeito....céu azul, sem vento. Um convite para andar de DODGE!!

Mas.....nosso clima Europeu é demais. Em meia hora o tempo mudou e, tchabum...chuva!

Porém, nem isto, nem aquilo, fez a Dodgeirada desanimar de prestigiar o churrasco de natal. A gente aqui fez "kiném" surfista, ficamos esperando uma calmaria e 318-V8 na estrada! Por mais incrível que possa parecer, o tempo firmou depois que saímos na rua. É ou não é poderoso um "Dojão" na rua?? Até as nuvens colaboram!

...agora, como foi o evento??....é só ver o vídeo e tirar suas conclusões....

Que muitos outros venham!!!!!

terça-feira, 22 de novembro de 2011

DODGE na AGUA

Brincar é bom demais não é mesmo???

terça-feira, 15 de novembro de 2011

O FUSCA

...jamais vi um Fusca tão aparelhado quanto este...

Pelos sistemas de suporte, aposto que chega no Alasca em viajem "non-stop"!!

Segue foto para nosso camarada e seguidor do Blog,  AJMEIRA.
Abraços!


domingo, 13 de novembro de 2011

MARCIO BORRACHA: Fusca EJECT!

...e é tudo verdade!!

Ha tempos que venho ensaiando de colocar este vídeo e foto no Blog. Mas antes, vou contar uma história que aconteceu no Turvo-SC há exatos 20 anos.

Nos idos de 1991, o esquema mais de "gala" que existia lá no sul catarinense era o Baile de Debutantes.

Naquele fim de semana, tinha então baile de debutantes na vizinha cidade de Jacinto Machado. Uma vez que eu não ia, resolvi prestimosamente empresta meu smooking, zero bala (feito na alfaiataria do Seo Ocrib Bendo) para o Jeff Menegado, fiel escudeiro do Marcio Borracha.

O Marcio Borracha (famoso bicicleteiro e galã, filho do Seo Elias Votri, pescador de piava prá lá de profissional), na época, tinha um Fusca prá lá de encrementado. Rodas da Brasília pintadas em branco perolado, bancos Procar, Toca-Fitas Roadstar e um módulo de potência TOJO. A usina era um motor 1600 com dupla carburação. O carro era vermelho e sua altura eram medidas em milímetros do solo. Um verdadeiro ícone lá no sul!!

Em então indo o Marcio e o Jeff para o baile, naquela noite, o Marcio resolveu fazer uma "bobiça" de Fusca e, inventou de fazer uma espécie da cavalo de pau ao chegar no Ermo.

Cumpadre Suplinésio(esq), MARCIO BORRACHA, Juca Lodetti


Foi então o Márcio para o lado direito da pista, em segunda marcha, passou por cima daquela pedrinhas soltas que por ali moram. Em estando em cima das pedrinhas, acelerou e virou o volante em direção ao centro da pista.

Tudo ia muito bem até então...fusca "rabiando", Marcio no controle e, o Jeff (com meu smooking zerinho!!) curtindo um conhaque com guaraná.

Mas...derepentemente, ao final da "rabiada" , já no meio da pista, os pneus voltam a aderência e o veículo se agarra novamente ao asfalto. Com o solavanco, sem querer, o Marcio bate com o cotovelo na maçaneta da porta. (a lembrar que naquela época cinto de segurança era pra fraco e medroso).

Ao bater com o cotovelo, se abre a porta.

Ao se abrir a porta, o Marcio é literalmete EJETADO do Fusca!!!!!

O Jeff, meio minuto depois, vendo que o Fusca ia em direção ao primeiro poste da avenida do Ermo,se aprecata, não entender nada mas,...... toma o volante e frea o Fusca.

Feito isso, vê o Marcio ainda rolando, ao frangalhos, no meio da pista. Por sorte, o trânsito ali é pequeno e nada de mais grave aconteceu com o nosso querido Marcio Borracha!!!

No final de contas, foram os dois, de teimosos, para o  baile, uma vez que o Jeff ia ver a namorada. O Marcio, ficou no Fusca, esperando e......contando o prejuízo.

No vídeo abaixo, a prova final que o acontecido é verdade: O próprio MARCIO BORRACHA narra o sucedido!!!




quarta-feira, 9 de novembro de 2011

EDGARD MELLO FILHO

Isso que é narrador!! Graaaaaaaaaaaaaaaaannnde Edgard!!

No início da década de 90, tive a felicidade de, pela primeira vez, escutar uma narração do Edgard Mello Filho. Uma simples corrida, mesmo que de jericos, torna-se um show a parte com a narração dele.

Para minha surpresa, entrou no ar naquele tempo, uma emissora chamada REDE OM Brasil (talvez seja a CNT hoje?). Até o Galvão Bueno foi para lá! O empreendimento parecia grandioso....

Mas o melhor de tudo, eram as tardes de sábado, aonde tínhamos a grata presença do Edgard narrando as corridas da NASCAR e DTM. Até então, praticamente desconhecidas da patuléia.

Naquele tempo também, videocassete era artigo caro. Meu pai entrou em um consórcio(!!) para poder comprar um. Lembro do dia que o "tiozinho" trouxe o nosso fantástico Panasonic G46, de 4 cabeças.

Logo, com o G46 sempre na espreita, assim que começava a corrida, era REC na certa. Lembro que o videocassete tinha 3 velocidades de gravação: SL, EP e SLP....sendo que uma delas era de melhor qualidade, uma intermediária e outra mais "econômica", afim de gravar até 8h na fita VHS.

A zica toda era que a transmissão era feita por antena repetidora. Moráva em TURVO-SC e a antena ficava em CRICIUMA. Era ter alguma intempére climática e....o sinal era uma lástima. Mesmo assim, com fantasmas e assombros, o REC era pressionado.

Tempos atrás, organizando a baguça, achei as ditas fitas VHS. Era tanto fungo que até parecia queijo esquecido no porta-malas! Mas......a informação que tinha lá era preciosa demais para se perder. Desentoquei um videocassete "dos moderno", da marca SEMP, com 7 cabeças e velocidade de rebobinagem ultra-mega-fast. Em se colocando a fita VHS neste modo de rebobinagem, os fungos eram eliminados pela aceleração cerntrífuga! E funcionava super bem.

Os fungos mais teimosos, eram então moídos em se fazendo o videocassete reproduzir as imagens. Claro, depois de rodar a fita, tinha que desmontar o dito e fazer aquela limpeza. Quase chamava a diarista com um sapólio para tal.....

Feito isso, levei as fitas VHS a esta turma que decodifica o sinal para uma mídia em DVD.

O resultado de uma delas está aqui.

QUE DURE PARA SEMPRE!!!

sexta-feira, 4 de novembro de 2011

Fotos de DODGE

...algumas colagens....

Nesta, algumas brincadeiras com cores....









quarta-feira, 2 de novembro de 2011

Fotos de DODGE

DIZAHOJE (DISAHOJE?)

Nos meus tempos de piá, lá no Turvo-SC, escutava várias pessoas se referirem a acontecimentos que tinham pena acontecido com a expressão "DIZAHOJE". Vai com Z pois o radical da palavra é HOJE e, como não tem S no radical, vai de Z.

Enfim, DIZAHOJE, inventei de chamar o Lucas e trazer o Imagulado para umas voltas no bairro. Disse ele que estava mesmo com vontade de andar de DODGE. O do Lucas, é um Dart de Luxo 1975. Por meia hora andamos "de-agavazinho" pelo bairro, curtinho o sol, vento, chuva, frio e calor, pois em Curitiba é assim 4 estações a cada hora que passa.

Encontramos um portão e um pé de árvore que, ornaram algumas fotos. Fi-la-emos e postamo-las!










Feito isso, fomo-nos a casa do amigo e Dodgeiro Paulo. Em lá estando, assunto não faltou. O que mais impressiona é o cardápio de fotos de Dodge que ele tem na parede. Fotos estas que são de todos os carros que ele já teve. Pelas minhas contas, chega perto de 1 MOL!

Mas o bacana do dia foi a volta de GARBOSO, com o Lucas na pilotagem. A idéia era ter o parecer técnico de um Dodgeiro que já dirigiu vários Dodges, sendo eles originais ou "brabezas".
E lá fomos nós. Anda de mansinho, estica marcha, vira daqui, vira de lá.
No final, o pacote do GARBOSO foi muito elogiado! Carro bom de andar devagar e, em se abrindo as 4 gargantas do 4-jet o 318 fala alto, liso e bonito!

Fiquei muito feliz em receber tantos elogios assim. Pois, a gente fez toda a combinação de peças e regulagem baseando-se na nossa experiência sem nunca ter feito um Dodge antes!!

Sou muito grato ao Dotor Cersão e Dotor Cersinho por isso.

Entre tempos, fizemos mais algumas fotos para a coleção. Seguem e espero que gostem!









segunda-feira, 17 de outubro de 2011

MSD 6A + Blaster SS

Olha a Xespa!!
Chegaram do "estrangeiro" ontem, via nosso corpo de engenheiros. 
O 318 vai ganhar então uma MSD 6A + bobina Blaster SS. De lenta até 3000 rpm a diferença é bem notável no comporamento do motor. Depois de 3000 rpm, é tanta turbulência na câmara de combustão que se equipara a um sistema convencional.

E...como o GARBOSO anda quase sempre nesta região de 2000-3000 rpm, o resultado esperado é "dos melhó" !
Fez-se isto pois, com o kit Mopar Distribuidor eletrônico + Orange box, a bobina esquentava demais. Ao longo do tempo foi-se vendo isto e aquilo e..no final, resolvemos culpar o módulo de ignição "Orange Box" como o culpado. Ó Pobre. Estava no lugar certo na hora errada.....
Pois, aproveitou-se a ida do Dotô Cerso que, prestimosamente, nos trouxe o kit Xespa. Nossa idéia iniciar era instalar um módulo de ignição original de época. O GARBOSO tinha até já sido agraciado com a benevolência de seu camarada. O IMACULADO. Sendo assim, por vias das cujuminâncias do destino, vamos de MSD....mas, valeu Lucas pelo apoio!
Pede-se não retirar o cabo das velas após a instalação com o motor em funcionamento....piriga encurtar os nervos!! rsrs

Na soca!
 

terça-feira, 20 de setembro de 2011

MELLING OIL PUMP Driveshaft

On the road again.....!!!!!

Ontem à noite o Blog recebeu um telefonema, nele, constava que o "pacotinho" com o pinhão da bomba de óleo (agora, um pinhão de qualidade) havia chegado.

Ao mesmo tempo, foi posta de prontidão a equipe de engenharia que sempre nos ajuda nos momentos bons e difíceis.

Eis que hoje a tarde, ou seja, menos de 1 dia depois do "pacotinho" ter chego, o 318 voltava a vida! E claro...sem a luz acesa no painel. Uffffff...

Muito interessante comparar os detalhes deste eixo, com o que quebrou. Este, tem raios de concordância bem feitos em todos os pontos que podem gerar nucleação e, propagação de trinca.

Este, nas arestas do sextavado que fica alojado na bomba, possui superfícies de concordância no momento em que a seção transversal passa de cilíndrica para os 6 lados.
Este.....assim esperamos, deve ter vida longa.

Já o outro.....me foi anunciado como ESPECIAL...Ô se era...Ô!

E o Dr. Cerso....mais aligerado que lambarí na sanga atrás da isca de polenta!!!!!! eh e heh


domingo, 18 de setembro de 2011

MOPAR Meeting - Dodge Clube de Curitiba

ALGUNS FLAGRAS.....








MOPAR Meeting - Dodge Clube de Curitiba

E TEVE MESMO!

O DIA AMANHECERA MUITO ESTRANHO, CHEIO DE MANCHAS AZUIS NO CÉU....FATO ESTE, ATÍPICO AO POVO CURITIBANO. POIS ESTE, JÁ ACOSTUMADO, SABE QUE O CÉU É CINZA.

MAS ENFIM...MESMO COM O CLIMA AMEAÇADOR PELAS MANCHAS AZUIS, OS BRAVOS DODGEIROS DO DODGE CLUBE DE CURITIBA DERAM O AR DA GRAÇA (DOS DODGES CLARO...rsrsrs).

TIVEMOS UM SORTIMENTO PARA LÁ DE VARIADO COMO CHARGERS R/T, DARTS COUPÉS E SEDANS, UM MUSCULOSO PLYMOUTH ROAD RUNNER GTX 440 (!!!!!!!!!!!!), E CLARO, A CANALHADA JUNTO.

O BLOG TEVE A HONRARIA DE SER LEVADO ATÉ O EVENTO A BORDO, DO JÁ CONHECIDO POR ESTAS PÁGINAS, DO IMACULADO©.

NO BOJO, O EVENTO FOI MAIS UMA VEZ MUITO BOM E, O LUGAR, NOS PARECE BEM PROMISSOR.

QUE AS MANCHAS AZUIS DO FIRMAMENTO RETORNEM QUANDO DO PRÓXIMO ENCONTRO!!

Ah.....o GARBOSO ainda está de molho....mas não por muito tempo.....


Ao centro um Charger LS 1973

Detalhe da traseira do Charger LS

Dart DE LUXO 1972

Charger R/T 76

Magnum 79 do "Presidente"

Detalhes do Dart DE LUXO 72

Bundões....

Charger 73, Dart 79, Charger R/T 71 (!!)

Plymouth Road Runner GTX 440 - 73

Charger R/T 76 e Dart 77