O Parafuso e o IBOPE

Há alguns anos participamos de um curso sobre "uniões aparafusadas", feito pela METALAC, lá em Sorocaba. O animador era o singular "Rubão", homem de infinita sabedoria e experiência.
Lá, aprendeu-se que do parafuso, niguém se lembra, pois não dá IBOPE! (palavras do Rubão).
Mas, em um motor, aonde as aceleraçõas impostas aos conjuntos móveis ultrapassam os 8.000 G's, há que se ter muita atenção sobre o tema.
Uniões aparafusadas devem ser totalmente estáticas, o parafuso tem que estar dentro de seu regime elástico e, devem ser torqueados da forma correta. Alie-se a isto, uma correta escolha do material.
Como pode-se ver na foto, os parafusos são de PEDIGREE. De nada adianta comandos, cabeçotes e quadrijets se.....eles não param no lugar!
Junto, vê-se também uma nova vareta de nível de óleo e uma tampa do orifício dedicado a bomba de gasolina (tudo MOPAR). Além, claro, de um "dress-up" kit em inox, com o logo M da MOPAR talhado em cada um.
Vai ficar NICRE!

Quanto custaria o GARBOSO zero bala?

Então, recebemos de um camarada nosso a tabela "FIPE" para 1974. Lá, podemos observar o quando custava a linha Dodge, além de poder comparar com os Maverick, Opala, Galaxy e até Pumas.
O Charger R/T era em média 20% mais caro que o Gran Coupé. O Maverick GT era 2% mais barato. Um Opala SS-6 custava 30% a menos.
Boa diversão!

E não é que pula?!!

O BlogdoGarboso, como não poderia deixar de ser, foi mais uma vez "prestigiar" o Festival Brasileiro de Arrancada 2009. Casa cheia de carros, competidores de todos os nortes e, até, Ermanos Argentinos também....bom também.
Fomos lá no sábado, com o clima no autódromo em modo "RANDOM", pega mesmo aconteceu à tarde. Gostei de ver os 318 pulando na largada, assim como a turma do ar (leia-se VW's). Fortes eram 2 Camaros, sendo 1 com turbo e outro com compressor tipo "paxton". Este, levou a melhor....no sábado pelo menos.
Mas enfim, chega de bobiça e divirtam-se com as fotos!
http://picasaweb.google.com.br/jucalodetti/FestivalBrasileiroDeArrancada2009#
Cambio

Era...URUCUBACA....???

Há tempos adormecido, eis que posto mais um post no Blog. É bem verdade porém que, em o GARBOSO estando em coma induzido, poucas notícias aconteceram. Mas enfim, eis que a dúvida que pairava no ar sobre do que estaria sofrendo o 318 do GARBOSO, já que não dava sinal de vida, desapareceu.
O que realmente aconteceu: Pelos idos de agosto, quando as lanternas traseiras eram restauradas, periodicamente desfibrilava o 318 para que pudesse respirar um pouco, sem a ajuda de aparelhos.
Eis que um dia destes, iguais aos outros, comecei o processo de desfibrilamento na garagem do ap. Eis que, naquele dia, saía do elevador do prédio uma senhora que, resolveu sair do prédio a pé pela garagem (multa nela!) . No exato momento que ela passa por detráz do GARBOSO, eu aciono o motor de partida. Eis que, naquele dia, naquele susto......ela profere alguns #%#%%%!! e.....extingue-se a vida do motor de arranque!
Por semanas tentei, e ...nada.
Mas, perceverante, eis que chamo um grande amigo meu e, sua oficina móvel. Começamos então a preparar a sala de cirurgia (o arranque seria retirado para levar no dotor de arranque). Desce (da pick-up) o macaco, os cavaletes, as chaves,..enfim, todo o aparato.
Mas, perceverante, eis que me aventuro mais uma vez, com a chave na mão, para um última tentativa.
Bateria em ON, chave em LIGAR e...........não é que me "vive" !!!
Seria medo do dotor do arranque? Seria a URUCUBACA mais fraca que nossa perceverança? Ou seria simplesmente OSMAR de carro antigo???
A vocês!!
Juca

Fim do mistério

O motor de arranque está com OSMAR. Piriga ser alguma ligação solta, piriga ser o impulsor, piriga isso, piriga aquilo......
Mas não dá nada, daqui uns dias vai de plataforma pro hospital fazer transplante múltiplo de órgãos.....
A foto ao lado mostra quando do dia da operação de "desvio de septo". O 318 saiu de lá respirando que só!
We keep digging!

MISTÉRIO.....

Amanhã, sábado, dia 26, vamos ver a causa do problema do "estaleiramento".
Será automático do motor de arranque "esgualepado" ou será bateria?
Aguardemos as novas! E, tomara que finalmente saia da toca....Ô saudade de andar de V8! Bem....V7 vai.....mas por enquanto!
Juca

É para Acabar co m o Colono....

2 meses de espera pelas lanternas.....mais 3 semanas de espera pelo sol......quando finalmente monto-as no carro......a bateria morre. ARA! Neste tempo todo o 318 funcionou que foi uma maravilha, agora que é pra sair da toca, fraqueja. AZULIVRE!
Toca achar um carregador portátil.....
Mas hora dessas o GARBOSO dá o ar da graça....
Que ném este dia, no link:
http://www.youtube.com/watch?v=N672QeUQtHg

Argolas do baú

Essa é do baú....
No início de 2007 encontrei as tão raras e bonitas argolas para a roda Rally.
A foto traz a caixinha de tesouros!!
Foram devidamente limpas e polidas com BRASSO. Ô coisa boa!
Juca

Com o CORAÇÃO NA MÃO

As vezes, uma imagem vale mais que mil palavras.....
Já está na fila de espera para o transplante, o novo coração do 318.
A se notar pela marca, espera-se um bom fluxo sanguíneo pelas artérias do V8tão!

O PRIMEIRO ENCONTRO....

A gente nunca esquece......
Parque Barigui, abril de 2007. Estão me vendo lá?

Foto oficial do primeiro encontro de Antigos lá na "firma". Nela podem notar uma amostra de todos os carros presentes no evento. Mas só 2????
Bom..... pelo que sei, tendo 2 já se caracteriza um encontro!!!
São ou não são umas "BRABEZA" estas frentes fantasma??

Já estão no SEDEX

(GARBOSO Falando....) Nosso amigo Fábio, artesão e restaurador de minhas lanternas, acaba de enviar um e-1/2 dizendo que já estão no SEDEX a caminho de casa.
Mal posso esperar para ter meus meio de sinalização em ótima forma, como tempos atraz.....
Mal posso esperar por uma volta no fim de semana, com sol e levando a família a bordo....
Mal posso mesmo é esperar por uma desfiladinha, esticar as pernas, esquentar o óleo e,....GLO GLO GLO...fazer o V8 roncar!

Lanternas a caminho

(Vai em 1a pessoa).
Desde que a cegonha me trouxe nunca passei tanto tempo "estaleirado". É bem verdade que, com este frio e chuva que fez, não iria sujar meus Michelin nem entupir a caixa de roda.....
Mas o motivo desta estadia na "doca seca" foi a recuperação de minhas lanternas traseiras. Coitadas, estavam quebradas e sem brilho. Seguem fotos de como eram e de que jeito ficarão. Mal posso esperar para um "desfile" domingo depois da missa!

Assim era

Assim está ficando

Vou ficar nicre ou não vou!!???

O dia que cheguei em casa....

Lá se vai o tempo.....mas parece que foi ontem Maio de 2006.
Em frente ao posto O CUPIN, descia de uma cegonheira um sonho realizado....
A notar que o próprio "cegonhista" é quem desce o carro. Vai que o turvense erra o caminho!!

E vamo que vamo

......segundo dia do Blog do GARBOSO..........

Nada de especial acontecendo, somente conjecturas de qual mal sofre o cilindro 7 do 318. Será "pianço"? "morrência"? "Simioto"? "Vento virado"? "Nó nas tripa"?
...só abrindo pra ver......

....DEGAVAR E SEMPRE...

ESTAMOS AQUI HÁ MEIA HORA APANHANDO UM POUCO PARA CONFIGURAR O DITO BLOG.....

MAS VAMOS DEVAGAR POIS ESTAMOS COM PRESSA!

Teste....

....huummm.....primeiro post no Blog.....
Será que gala??