103 !!!

Pois então,
vim aqui no quintal ver como estava o Blog e bóóó....103 visitas em 10 dias. Isto nos dá uma boa média e a certeza de que, em breve ultrapassaremos a GooGle, Uol e G1 juntos!
Rumo ao 1 Mol de acessos!!!!

PS: Para quem não lembra, 1 Mol (número de Avogadro) é igual a 1,023 x 10 na 23.

VW Meetings 2010 - Curitiba

Blogueiros, seguidores, simpatizantes e sortidos, para aqueles que não puderam prestigiar o encontro que acontece agora em Curitiba (pois ainda são 16:40 da tarde de Domingo) porque a patroa não deu Alvará, foi viajar, deu preguiça e outros motivos, o Blogueiro que vos escreve passou por lá de manhã (é que de tarde não tem alvará) e registrou algumas cenas.
Como sempre, encontro da turma a ar é sempre muito eclético.
Cada um com sua receita...de veneno, de originalidade, de loucura, bobiça etc etc...
As fotos estão aqui: http://picasaweb.google.com.br/jucalodetti
Ah, escutei um senhor, ao lado de sua Variant Ap turbo dizer que ela fazia 0-180 km/h em 3 segundos.....como é que esse omi ainda não está trabalhando na VW Deutshland, NASA ou no Caçeta e Planeta?? Azulivre!

RESULTADO da ENQUETE

Pois então,
findou-se a primeira enquete do Blog do Garboso. Foram 44 votos ao total. Sucesso absoluto!!
A opinião dos prestigiadores do Blog foi muito importante nesta estapa, que é a de traçar a estratégia do plano de trabalho. Realmente estava em dúvida com o que fazer no cofre. Agora já não tenho mais.
O cofre vai ter então a mesma cor do carro e, os pinduricos que se encontram lá, pendurados, ficarão. Porém, com um aspecto bem mais....diria, convincente.
Estou feliz com a decisão tomada, que por sua vez, teve uma GRANDE ajuda dos prestigiadores!
Resultado:
DEIXAR O COFRE ORIGINAL E TUDO EM SEU LUGAR: 63%
PINTAR DE PRETO FOSCO e FAZER UMA FAXINA GERAL: 20%
DEIXAR O COFRE NA COR ORIGINAL E FAZER UMA FAXINA GERAL: 9%
OUTRAS SUGESTÕES: 6%

Em breve, mais enquetes no Blog!

MELHOR EXPLICAÇÃO NÃO HÁ, HOUVE OU HAVERÁ

ESSA É CLÁSSICA, JÁ LI, RELI E, QUEM NÃO LEU, QUE A LEIA.
TRADUZ BEM O QUE SENTE A JAGUARADA QUE PENSA COMO NÓS.
VAI COM O > DO CrTL"C" e CrTL"V" TAMBÉM!

> Não queira ter uma relação com seu carrão cheio de botões, reboque
> cromado para não puxar nada, flex powers, trios elétricos, fly by wire,
> e ABS igual à que eu tenho com os meus.. Você vai perder. Meus carros têm
> nome, eu converso com eles e entendo o que se passa no seu coração.
> Ninguém olha para você nesse esquife filmado com vidros escuros como o
> breu. Para mim, todos olham e acenam.
>
> Se o seu carrão pifar no meio da rua, ou numa estrada no fim do mundo,
> ninguém vai parar para te ajudar. E se alguém se aproximar, você vai
> achar que é ladrão. Se um dos meus estancar no meio da avenida mais
> movimentada de São Paulo, vem um monte de gente para empurrar. E é o pai
> de um que teve um igual ao meu, o tio do outro que dirigia um táxi
> idêntico, a avó de um terceiro que ainda tem o seu guardado na garagem
> que só usa para ir à feira, e se eu não souber o que fazer para ele
> pegar de novo, alguém saberá.
>
> Meu kit de sobrevivência nas ruas é barato. Um joguinho de ferramentas,
> desses que se compram em camelôs, com uma chave de fenda, um alicate,
> algumas chaves de boca. Um frasco com gasolina para jogar no carburador
> de vez em quando, um galão de água para refrescar o radiador. Oh, que
> coisa mais primitiva, dirá você.
>
> OK. Tenha uma pane no seu carrão eletrônico para ver o que acontece. Nem
> tente abrir o capô. Você não sabe o que tem lá dentro. Cuidado, ele pode
> te engolir. Torça para o celular estar com o sinal pleno e chame um
> guincho, a seguradora, o papa. Sente e espere. Seu carrão só vai
> funcionar de novo quando conectarem um laptop nele. E prepare o talão de
> cheques.
>
> Meus carros, não. Têm carburadores, distribuidores, diafragmas, bobinas
> e velas, tudo à vista. Sei quando o piripaque é na bomba de gasolina.
> Sei quando é sujeira da gasolina. Sei assoprar um giclê. Aliás, sei onde
> fica o giclê. Procure algo parecido na sua injeção eletrônica.
> Seu carro é um emérito desconhecido sem história ou currículo. Os meus
> têm 40 anos ou mais, já passaram por muita coisa nessa vida, e quando
> saíram de uma concessionária, décadas atrás, estacionaram na garagem em
> forma de sonho realizado. Carro fazia parte da família, antigamente.
>
> Ah, mas o meu tem ar-condicionado, disqueteira e controle de tração,
> dirá você. Sim, mas você nunca terá o prazer de dirigir de vidros
> abertos e cotovelo para fora da janela, meu rádio toca as mesmas
> músicas, e não me faça rir com o seu controle de tração. Quantas vezes
> ele foi necessário?
>
> Além do mais, existe um negócio chamado prazer. Prazer de ter algo que
> lhe é caro e precioso, mesmo que não valha muita coisa. Carros iguais ao
> seu todo mundo tem. Vejo aos milhares todos os dias, e nenhum deles tem
> a cara do dono. Os meus têm. E quando eles quebram, eu mesmo conserto. E
> eles me agradecem andando de novo, fazendo com que as pessoas sorriam
> quando passam, fazendo barulho e soltando fumaça.
>
> Não há nada como um automóvel que faça alguém sorrir.
>
> * /Flavio Gomes, jornalista, tem sete DKWs, quatro Volkwagens e
> uma Lambretta, todos fabricados entre 1958 e 1970.

Foto para a enquete

Passadas algumas horas do lançamento da enquete e, 1 dia do contador, já estamos em 16 acessos e 10 votos. Fantástico!! O Blog jamais teve tanto prestigiamento... já já bateremos o UOL e o G1 !

Para ajudar na enquete, segue uma montagem de várias fotos do cofre, como está hoje.

Vai que ajuda né?

Foto nova

Atendendo ao pedido dos Blogueiros, coloquei uma nova foto para o Blog.
Ficou nicre agora turma?
Sim?
Não?
Troca?
Comments!

O Parafuso e o IBOPE

Há alguns anos participamos de um curso sobre "uniões aparafusadas", feito pela METALAC, lá em Sorocaba. O animador era o singular "Rubão", homem de infinita sabedoria e experiência.
Lá, aprendeu-se que do parafuso, niguém se lembra, pois não dá IBOPE! (palavras do Rubão).
Mas, em um motor, aonde as aceleraçõas impostas aos conjuntos móveis ultrapassam os 8.000 G's, há que se ter muita atenção sobre o tema.
Uniões aparafusadas devem ser totalmente estáticas, o parafuso tem que estar dentro de seu regime elástico e, devem ser torqueados da forma correta. Alie-se a isto, uma correta escolha do material.
Como pode-se ver na foto, os parafusos são de PEDIGREE. De nada adianta comandos, cabeçotes e quadrijets se.....eles não param no lugar!
Junto, vê-se também uma nova vareta de nível de óleo e uma tampa do orifício dedicado a bomba de gasolina (tudo MOPAR). Além, claro, de um "dress-up" kit em inox, com o logo M da MOPAR talhado em cada um.
Vai ficar NICRE!

Quanto custaria o GARBOSO zero bala?

Então, recebemos de um camarada nosso a tabela "FIPE" para 1974. Lá, podemos observar o quando custava a linha Dodge, além de poder comparar com os Maverick, Opala, Galaxy e até Pumas.
O Charger R/T era em média 20% mais caro que o Gran Coupé. O Maverick GT era 2% mais barato. Um Opala SS-6 custava 30% a menos.
Boa diversão!

E não é que pula?!!

O BlogdoGarboso, como não poderia deixar de ser, foi mais uma vez "prestigiar" o Festival Brasileiro de Arrancada 2009. Casa cheia de carros, competidores de todos os nortes e, até, Ermanos Argentinos também....bom também.
Fomos lá no sábado, com o clima no autódromo em modo "RANDOM", pega mesmo aconteceu à tarde. Gostei de ver os 318 pulando na largada, assim como a turma do ar (leia-se VW's). Fortes eram 2 Camaros, sendo 1 com turbo e outro com compressor tipo "paxton". Este, levou a melhor....no sábado pelo menos.
Mas enfim, chega de bobiça e divirtam-se com as fotos!
http://picasaweb.google.com.br/jucalodetti/FestivalBrasileiroDeArrancada2009#
Cambio

Era...URUCUBACA....???

Há tempos adormecido, eis que posto mais um post no Blog. É bem verdade porém que, em o GARBOSO estando em coma induzido, poucas notícias aconteceram. Mas enfim, eis que a dúvida que pairava no ar sobre do que estaria sofrendo o 318 do GARBOSO, já que não dava sinal de vida, desapareceu.
O que realmente aconteceu: Pelos idos de agosto, quando as lanternas traseiras eram restauradas, periodicamente desfibrilava o 318 para que pudesse respirar um pouco, sem a ajuda de aparelhos.
Eis que um dia destes, iguais aos outros, comecei o processo de desfibrilamento na garagem do ap. Eis que, naquele dia, saía do elevador do prédio uma senhora que, resolveu sair do prédio a pé pela garagem (multa nela!) . No exato momento que ela passa por detráz do GARBOSO, eu aciono o motor de partida. Eis que, naquele dia, naquele susto......ela profere alguns #%#%%%!! e.....extingue-se a vida do motor de arranque!
Por semanas tentei, e ...nada.
Mas, perceverante, eis que chamo um grande amigo meu e, sua oficina móvel. Começamos então a preparar a sala de cirurgia (o arranque seria retirado para levar no dotor de arranque). Desce (da pick-up) o macaco, os cavaletes, as chaves,..enfim, todo o aparato.
Mas, perceverante, eis que me aventuro mais uma vez, com a chave na mão, para um última tentativa.
Bateria em ON, chave em LIGAR e...........não é que me "vive" !!!
Seria medo do dotor do arranque? Seria a URUCUBACA mais fraca que nossa perceverança? Ou seria simplesmente OSMAR de carro antigo???
A vocês!!
Juca

Fim do mistério

O motor de arranque está com OSMAR. Piriga ser alguma ligação solta, piriga ser o impulsor, piriga isso, piriga aquilo......
Mas não dá nada, daqui uns dias vai de plataforma pro hospital fazer transplante múltiplo de órgãos.....
A foto ao lado mostra quando do dia da operação de "desvio de septo". O 318 saiu de lá respirando que só!
We keep digging!

MISTÉRIO.....

Amanhã, sábado, dia 26, vamos ver a causa do problema do "estaleiramento".
Será automático do motor de arranque "esgualepado" ou será bateria?
Aguardemos as novas! E, tomara que finalmente saia da toca....Ô saudade de andar de V8! Bem....V7 vai.....mas por enquanto!
Juca

É para Acabar co m o Colono....

2 meses de espera pelas lanternas.....mais 3 semanas de espera pelo sol......quando finalmente monto-as no carro......a bateria morre. ARA! Neste tempo todo o 318 funcionou que foi uma maravilha, agora que é pra sair da toca, fraqueja. AZULIVRE!
Toca achar um carregador portátil.....
Mas hora dessas o GARBOSO dá o ar da graça....
Que ném este dia, no link:
http://www.youtube.com/watch?v=N672QeUQtHg

Argolas do baú

Essa é do baú....
No início de 2007 encontrei as tão raras e bonitas argolas para a roda Rally.
A foto traz a caixinha de tesouros!!
Foram devidamente limpas e polidas com BRASSO. Ô coisa boa!
Juca

Com o CORAÇÃO NA MÃO

As vezes, uma imagem vale mais que mil palavras.....
Já está na fila de espera para o transplante, o novo coração do 318.
A se notar pela marca, espera-se um bom fluxo sanguíneo pelas artérias do V8tão!

O PRIMEIRO ENCONTRO....

A gente nunca esquece......
Parque Barigui, abril de 2007. Estão me vendo lá?

Foto oficial do primeiro encontro de Antigos lá na "firma". Nela podem notar uma amostra de todos os carros presentes no evento. Mas só 2????
Bom..... pelo que sei, tendo 2 já se caracteriza um encontro!!!
São ou não são umas "BRABEZA" estas frentes fantasma??

Já estão no SEDEX

(GARBOSO Falando....) Nosso amigo Fábio, artesão e restaurador de minhas lanternas, acaba de enviar um e-1/2 dizendo que já estão no SEDEX a caminho de casa.
Mal posso esperar para ter meus meio de sinalização em ótima forma, como tempos atraz.....
Mal posso esperar por uma volta no fim de semana, com sol e levando a família a bordo....
Mal posso mesmo é esperar por uma desfiladinha, esticar as pernas, esquentar o óleo e,....GLO GLO GLO...fazer o V8 roncar!

Lanternas a caminho

(Vai em 1a pessoa).
Desde que a cegonha me trouxe nunca passei tanto tempo "estaleirado". É bem verdade que, com este frio e chuva que fez, não iria sujar meus Michelin nem entupir a caixa de roda.....
Mas o motivo desta estadia na "doca seca" foi a recuperação de minhas lanternas traseiras. Coitadas, estavam quebradas e sem brilho. Seguem fotos de como eram e de que jeito ficarão. Mal posso esperar para um "desfile" domingo depois da missa!

Assim era

Assim está ficando

Vou ficar nicre ou não vou!!???

O dia que cheguei em casa....

Lá se vai o tempo.....mas parece que foi ontem Maio de 2006.
Em frente ao posto O CUPIN, descia de uma cegonheira um sonho realizado....
A notar que o próprio "cegonhista" é quem desce o carro. Vai que o turvense erra o caminho!!

E vamo que vamo

......segundo dia do Blog do GARBOSO..........

Nada de especial acontecendo, somente conjecturas de qual mal sofre o cilindro 7 do 318. Será "pianço"? "morrência"? "Simioto"? "Vento virado"? "Nó nas tripa"?
...só abrindo pra ver......

....DEGAVAR E SEMPRE...

ESTAMOS AQUI HÁ MEIA HORA APANHANDO UM POUCO PARA CONFIGURAR O DITO BLOG.....

MAS VAMOS DEVAGAR POIS ESTAMOS COM PRESSA!

Teste....

....huummm.....primeiro post no Blog.....
Será que gala??