Algumas imagens foram feitas em balneários, outras nas margens de estradas e, para faltar o fôlego, encotramos um Ferro Velho inteiro a venda, na Ruta Interbalneária entre Pulta del Este e Montevideo. Caso queira comprar, fica no KM71!
sexta-feira, 9 de novembro de 2012
URUGUAI: Uma história que roda...ainda...
...alguns flagras do que a gente encontrou pelas ruas deste magnífico país....
Algumas imagens foram feitas em balneários, outras nas margens de estradas e, para faltar o fôlego, encotramos um Ferro Velho inteiro a venda, na Ruta Interbalneária entre Pulta del Este e Montevideo. Caso queira comprar, fica no KM71!
Algumas imagens foram feitas em balneários, outras nas margens de estradas e, para faltar o fôlego, encotramos um Ferro Velho inteiro a venda, na Ruta Interbalneária entre Pulta del Este e Montevideo. Caso queira comprar, fica no KM71!
quinta-feira, 18 de outubro de 2012
domingo, 23 de setembro de 2012
De TOCAIA
...só na espreita!
Jaguarada...fiquem ligados que, derepentemente, pode um 318-V8 aparecer no retrovisor! eh eh
Jaguarada...fiquem ligados que, derepentemente, pode um 318-V8 aparecer no retrovisor! eh eh
domingo, 9 de setembro de 2012
PRIMAVERA CHEGANDO
...basta perguntar aos Ipês!!
Sabado de tarde, afinando o 318 com o Tio João, eis que um belo enquadramento me apareceu.
Sem titubear, tá aí o registro.
Ao que tudo indica, com esse calor....a primavera já chegou!
Sabado de tarde, afinando o 318 com o Tio João, eis que um belo enquadramento me apareceu.
Sem titubear, tá aí o registro.
Ao que tudo indica, com esse calor....a primavera já chegou!
sexta-feira, 24 de agosto de 2012
CADILLAC
Inebriantes e imponentes
Fim de semana passado, fomos-nos nós, prestigiar a 7a FESTÁLIA, lá na terrinha querida.
Em meio as polentas, galinhas ensopadas, talharin e fortaia, um encontro de carros antigos. Mas..........quem disse que era um simples encontro? Era nada, era na nossa terra querida, ou seja, prá lá de especial! Pena não ter ido de GARBOSO! (...se bem que ultimamente nem em Campo Largo tem ido! rs rs rs).
Em destaque, 5 Cadillacs de cair o queixo.....o c da b e qualquer outra articulação que julgarem apropriadas ao ver as imagens!
Em não bastando a contemplação, eis que nosso amigo Jairo, prestimosamente diz ao Blog:
- Por favor senhor, escolha o modelo que quiser e, iremos dar um passeio com ele.
- Ora, disse o enviado especial do Blog do GARBOSO: é uma honraria senhor. Mas.....em se sabendo do valor dos carros, não seria arriscado deixar um "estranho" pilotá-lo?
- Por favor, disse o Jairo, não se sinta acanhado. Escolha um e vamos!
- Em não titubeando disse-lhe o rapaz: Que tal o 59 conversível?
- Disse então o Jairo: Não podia ter feito melhor escolha!!
Em assim sendo, um passeio fomos nós a promover. O resultado??? Curtam abaixo!!
Fim de semana passado, fomos-nos nós, prestigiar a 7a FESTÁLIA, lá na terrinha querida.
Em meio as polentas, galinhas ensopadas, talharin e fortaia, um encontro de carros antigos. Mas..........quem disse que era um simples encontro? Era nada, era na nossa terra querida, ou seja, prá lá de especial! Pena não ter ido de GARBOSO! (...se bem que ultimamente nem em Campo Largo tem ido! rs rs rs).
Em destaque, 5 Cadillacs de cair o queixo.....o c da b e qualquer outra articulação que julgarem apropriadas ao ver as imagens!
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| Uma panorâmicas dos carros. |
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| Cady 53 e BelAir. |
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| Azul, branco ou vermelho? Escolha o seu! |
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| Interior do Cadillac 1957 conversível. |
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| O 57 estaria bem calçado?? |
Em não bastando a contemplação, eis que nosso amigo Jairo, prestimosamente diz ao Blog:
- Por favor senhor, escolha o modelo que quiser e, iremos dar um passeio com ele.
- Ora, disse o enviado especial do Blog do GARBOSO: é uma honraria senhor. Mas.....em se sabendo do valor dos carros, não seria arriscado deixar um "estranho" pilotá-lo?
- Por favor, disse o Jairo, não se sinta acanhado. Escolha um e vamos!
- Em não titubeando disse-lhe o rapaz: Que tal o 59 conversível?
- Disse então o Jairo: Não podia ter feito melhor escolha!!
Em assim sendo, um passeio fomos nós a promover. O resultado??? Curtam abaixo!!
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| Cruising... |
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| E tem sorriso que se segure??? |
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| Em pleno voo |
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| 300 km/h e nem o boné cai. Bota aerodinâmica ein?? |
MAVERICK 1974
Mais um 302 confortável no berço
Galera, olhem que legal esta sequência de fotos que o camarada LG fez. Mostra (eu quero uma GoPro!!!) uma sequencia de fotos da montagem do 302 no berço do Maverick.
Em sendo o cofre já apertado, a turma inventa de colocar coletores de escape "avantajados" afim de, livrar um pouco mais a prisão de ventre do "rev guzzler" 302.
Divirtam-se!!!!
segunda-feira, 6 de agosto de 2012
302 na pintura
Já já vai passear com o GARBOSO!
Diz aí Lucas, mal podes esperar ein?? Já tô escutando o lindo ronco do 302, cheio de pulmão e saúde!
E o azul FORD Lazzuril tá no jeito.
Haja gasosa pra segurar o omi!!
Parabéns.
Diz aí Lucas, mal podes esperar ein?? Já tô escutando o lindo ronco do 302, cheio de pulmão e saúde!
E o azul FORD Lazzuril tá no jeito.
Haja gasosa pra segurar o omi!!
Parabéns.
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| 302 na sala de pintura. Até o sol veio espiar!!! |
sábado, 4 de agosto de 2012
Edelbrock 500CFM
TÁ GORDO...
No populacho, motor que trabalha com excesso de combustível, é dito como GORDO. Na nossa gasolina, devido a adição de álcool anidro na proporcão de 20 e tantos por cento, a relação ar-combistível fica na ordem das 13,5 partes de ar para 1 de combustível.
Ora....quando tem-se menos ar para este 1 de combustível, tem-se excesso de combustível.
Ora,.....com isso, a combustão diminui de eficiência e, perde velocidade e temperatura.
Ora....com isso, forma-se fuligem na câmara de combustão, odor forte no escapamento.
Ora....em se juntando tudo isso, no final das contas, o bolso é quem sofre pois o dito, bebe mais que pinguço folclórico!
Hoje fomos no dotor dar uma espiada na combinação de molas-varetas da bomba de aceleração "a rápida" do Edelbrock 500 CFM.
Percebemos realmente que a combinação estava errada, com uma tendência forte de enriquecimento da mistura ar-combustível.
Refizemos a combinação usando o kit de tunning da 500tinha e, o 318 já agradeceu bem! A mola da "rápida" foi substituída por uma mais mole e, a "metering rod", foi usada uma mais espessa na extremidade. Com isso, tem-se uma diminuição da seção transversal de passagem do combustível para o motor. Logo, traz-se a mistura mais para o lado da estequiometria que para o enriquecimento ilícito!
Próximo passo é acertar o gicleur do corpo principal e sua respectiva meteing rod.
Vamos estudar os ábacos e combinação para o melhor compromisso de combustão na estequiometria quando do uso em carga parcial.
E segue a garimpagem!
No populacho, motor que trabalha com excesso de combustível, é dito como GORDO. Na nossa gasolina, devido a adição de álcool anidro na proporcão de 20 e tantos por cento, a relação ar-combistível fica na ordem das 13,5 partes de ar para 1 de combustível.
Ora....quando tem-se menos ar para este 1 de combustível, tem-se excesso de combustível.
Ora,.....com isso, a combustão diminui de eficiência e, perde velocidade e temperatura.
Ora....com isso, forma-se fuligem na câmara de combustão, odor forte no escapamento.
Ora....em se juntando tudo isso, no final das contas, o bolso é quem sofre pois o dito, bebe mais que pinguço folclórico!
Hoje fomos no dotor dar uma espiada na combinação de molas-varetas da bomba de aceleração "a rápida" do Edelbrock 500 CFM.
Percebemos realmente que a combinação estava errada, com uma tendência forte de enriquecimento da mistura ar-combustível.
Refizemos a combinação usando o kit de tunning da 500tinha e, o 318 já agradeceu bem! A mola da "rápida" foi substituída por uma mais mole e, a "metering rod", foi usada uma mais espessa na extremidade. Com isso, tem-se uma diminuição da seção transversal de passagem do combustível para o motor. Logo, traz-se a mistura mais para o lado da estequiometria que para o enriquecimento ilícito!
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| Dotô Cerso ajeitando as molas de aceleração |
Próximo passo é acertar o gicleur do corpo principal e sua respectiva meteing rod.
Vamos estudar os ábacos e combinação para o melhor compromisso de combustão na estequiometria quando do uso em carga parcial.
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| Qual combinação usar? Vai do objetivo que se quer!! |
E segue a garimpagem!
sexta-feira, 20 de julho de 2012
Tripulação de DODGE!
A histótia mostra que, para enfrentar desafios sérios e, de respeito, ha que se ter uma tripulação a contento.
Eis aqui mais uma prova de quão preparado os tripulantes precisam estar para se sairem no mais alto nível sob os olhares inebriados da população!
Go GARBOSO go!.....
PS: É falta do que fazer né Ô!!!!............rs rs
Eis aqui mais uma prova de quão preparado os tripulantes precisam estar para se sairem no mais alto nível sob os olhares inebriados da população!
Go GARBOSO go!.....
PS: É falta do que fazer né Ô!!!!............rs rs
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| Tripulação da nave GARBOSA a postos para mais um desfile. |
quinta-feira, 28 de junho de 2012
GARBOSO em: ALMOÇO NO PIZZA RUTZZZZ
Fez sol, é V8 no trecho!
Pois olha, o forecast desta semana dizia assim: sunshine.
Mais há que nos fomos nós dar uma espixada nas pernas, uma azeitada no V8 e, deleitar alguns que ainda não tinham tido o privilégio de desfilar a bordo do GARBOSO.
Pois afinal, desfilar de GARBOSO é uma experiência única....porque da segunda vez, cobra-se a gasolina!!!
No vídeo abaixo, mostra-se como os carros antigos possuem o melhor sistema de entreterimento a bordo. Para quê GPS, AiPad, Aidisso, Aidaquilo.....o pulo da tecnologia tá aqui. Confira:
Depois de tanta diversão a bordo, uma passada na Pizzza Rutzzz para uma calibrada na pança....e cantem juntos o estribilho: GARBOSO e gaita, só toca quem sabe!!
Na despedida, mais uma esticadinha no 318 que é pra tirar a preguiça de perto!! Ah sim.....prestem atenção no sistema de ar-condicionado inteligente!!
Como vocês podem ter percebido, o camera-man não tinha noção do risco que passou, ao dizer tamanhos impropérios! Mas.....a gente considera...eles não sabem o que dizem!! rs rs
quinta-feira, 14 de junho de 2012
O GARBOSO & OS POPULARES
A turma passa mal....
...de tanta prestimosidade que encontram pela frente...!!
Nesta semana, depois de 23.456 dias de intemperes randômicas e glaciares, disse a previsão do tempo que teríamos algum tempo de manchas azuis no céu. Pois bem, aproveita-mo-as!
Nesta semana também, além dos já conhecidos "populares" que frequentam o estacionamento da firma a cada vez que o GARBOSO por lá está, um novo confrade, ao GARBOSO, foi introduzido. Trata-se do nosso amigo GEMADA.
Na foto da turma junta, é o primeiro da esquerda. Diz aí GEMADA, o que tu achou do primeiro contato com o GARBOSO??
Aos demais que perderam esta chance, fiquem atentos.....hora dessas faz sol e a gente passa o dia por lá novamente.
Ah, na volta, uma passada no posto e uma ducha refrescante com Champoo da Revlom com Bálsamo e proteínas, acompanhado de um condicionador NEUTROX. Ao fim da secagem, um pouco de Pomada MINANCORA nas forrações das portas que, é pra deixar o GARBOSO bem cremosinho.
E vamo que vamo.
Ah, valeu galera pela prestimosiadade!!!
...de tanta prestimosidade que encontram pela frente...!!
Nesta semana, depois de 23.456 dias de intemperes randômicas e glaciares, disse a previsão do tempo que teríamos algum tempo de manchas azuis no céu. Pois bem, aproveita-mo-as!
Nesta semana também, além dos já conhecidos "populares" que frequentam o estacionamento da firma a cada vez que o GARBOSO por lá está, um novo confrade, ao GARBOSO, foi introduzido. Trata-se do nosso amigo GEMADA.
Na foto da turma junta, é o primeiro da esquerda. Diz aí GEMADA, o que tu achou do primeiro contato com o GARBOSO??
Aos demais que perderam esta chance, fiquem atentos.....hora dessas faz sol e a gente passa o dia por lá novamente.
Ah, na volta, uma passada no posto e uma ducha refrescante com Champoo da Revlom com Bálsamo e proteínas, acompanhado de um condicionador NEUTROX. Ao fim da secagem, um pouco de Pomada MINANCORA nas forrações das portas que, é pra deixar o GARBOSO bem cremosinho.
E vamo que vamo.
Ah, valeu galera pela prestimosiadade!!!
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| Nosso grande entusiada, o Olício. Já o Comendatore, correu mas não chegou a tempo da foto! |
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| Cena para a posteridade: GEMADA (esq). é apresentado ao GARBOSO |
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| Um popular não consegue disfarçar a emoção ao ver tanta beleza.... |
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| Ducha com champoo Flex da Revlom com Bálsamo e proteínas + NEUTROX. |
sábado, 2 de junho de 2012
MUSEU DOS MIG'S
CRACÓVIA - POLÔNIA
Quando dos idos da cortina de ferro, quando a CCCP, vulgo Uniao Soviética, tomava conta do mundo lá pras bandas de lá, fazia-se necessária a força de dissuasão conta os "imperialistas".
Sendo assim, a Polônia, por fazer fronteira com os "imperialistas" do lado de lá, era fortemente militarizada.
Sendo assim, a russaiada mandava armas, aviões e tudo o que fosse necessário para conte-los.
Sendo assim, em Cracóvia, em uma antiga base aérea, hoje, fica o acervo do Museu Polonês de Aviação. O link do Wikipédia está A Q U I.
Nem precisa dizer o quão entusiasmado ficamos ao ver o acervo deles. A começar pela coleção particular do "dono" da Luftwafe na Segunda Querra mundial Hermann Göring. O "degraçado", levou o acervo para a Polônia afim de salvar dos bombardeios aliados. Findada a guerra, a polacada encontrou um bom número deles lá.
Os anos passaram, os MIG's pararam de voar e hoje, a união européia investe pesado no país. Abaixo, algumas imagens de um museu que vale muito a pena visitar!!
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| Entrada do museu |
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| PZL 11. Made in Poland com motor radial Skoda |
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| Sukhoi SU22 |
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| Blog do GARBOSO facero! |
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| MIG's 21 |
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| Alameda dos MIGs |
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| Add caption |
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| Hangar dos motores. É de passar o dia todo ali! |
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| Turbinas e material no mato...judiação! |
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| MIG 29 |
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| MIG 21 Fishbed |
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| F-104 Starfighter |
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