MOPAR no Dyno

....V8 is for fun!

Entonces, tempos atrás começamos a discutir, no Dodge Clube de Curitiba, que seria legal levarmos nossos Dodges no dinamômetro de rolos.

A idéia era levarntar as curvas de torque dos motores e, por consequência, calcular a potência. Pois, na teoria, o motor produz uma certa potência...e na prática, quantos "horses" estamos gerando? 

Pois na teoria, a gente constata depois que a prática é outra coisa!

Após uma pesquisa de potenciais locais de testes, decidimo-nos pela Unichip. Nos chamou a atenção que o procedimento de testes é praticamente sempre o mesmo, independente do carro.

A curva de torque é medida em uma janela entre 7s e 12s. Assim sendo, para cada carro, existe uma marcha que melhor se adéqua.

Outro detalhe, é que a Unichip nos pediu a relação de transmissão do diferencial. Pois sem ela, a medição de velocidade dos rolos em relação a rotação do motor fica errada. E oras, potência é em função direta da rotação do motor. Se mede errado a rotação do motor, o cálculo da potência fica comprometido.

Fomos com 4 Dodges lá.

- Gran Coupé 73 -> GARBOSO!! Com um 318 V8 de leve preparação.

- Dart SE 73 -> Mopar 440 c.i. Big Block

- Dart 72 -> Mopar 440 c.i. com preparação média

- Charger americano 72 -> Mopar 440 c.i,. Big Block.

Como podem perceber, o GARBOSO era o caçulinha. Por assim ser, foi o primeiro a rodar, afim de esquentar o dinamômetro para os primos que viriam na sequência!

GARBOSO no rolo durante uma puxada

Na sequência tivemos o Dart SE do confrade Claudio. Uma maravilha de carro e, com um...afffffffffffff 440 sob o capô!

440 at WOT!

Dart SE 440 c. i.

Seguindo a bateria de puxadas, o 440 original cedeu a vez para o INFAME. Um cremoso Dart 72, preto, com um 440 Big Block nada manso......simplesmente demais este carro!

Dart 72 - 440 Big Block inside

E para finalizar a seção, mais um 440 em formato de Dodge Charger 72. Não é todo dia que se tem a cavalaria toda solta não é mesmo??

Charger 72 440 Big Block

Pessoal, vocês devem, assim como nós, estar curiosos de como ficaram as curvas de torque e potência. Porém, ainda não recebemos os dados do dinamômetro. Massssssssss...fica aqui a dívida de que, assim que chegarem, a gente coloca no Blog.

Masssssssss, para compensar um pouco, fizemos um resumão dos testes com este vídeo.

Aumentem o som!!

GARBOSOS abraços!!